混凝土泵車可以利用壓力將混凝土沿管道連續輸送。混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它由泵體和輸送管組成。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。在它的底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。為提高混凝土泵車的可泵性，又獲得改善混凝土質量或節省水泥等綜合效果，我們可以采用一種或幾種外加劑，比如緩凝劑等等。各種外加劑的使用效果、用量及添加方法等，都可以參照有關規定。

 

        就拿緩凝劑來說，它的作用在于延長混凝土的運輸時間，別是在高溫季節泵送很重要。 常用的緩凝劑有糖蜜、木質素磺酸鈣、酒石酸、檸檬酸、硼酸等。還有泵送劑是一種潤滑劑，其他外加劑一樣，不需要改變混凝土的配合比就能顯著提高其流動性，就是能擴大混凝土的配比設計范圍。用的泵送劑有濁水型、加氣塑、化型和非助氣塑化型三類，具體品種很多，客戶可以咨詢廠家的售后人員，根據不同的設備參數酌情進行添加。

 

       有了上面的各種試劑加持，臂架泵車泵送粗骨料的級配就可以符合相關的施工要求。就拿粗骨粒來說，粗骨料的級配標準是各種骨料粒徑范圍內骨料通過各標準篩的重量百分率表 粒徑范圍篩孔的名義尺寸，因此在輕骨料混凝土中應有較多的水泥漿，水泥用量不得少于340kg/m3。

 

        該方案經濟、比較可靠；相對而言，對攪拌天泵車的的要求也不太高，與此同時，該工程完成后，這些泵能夠經濟地使用于其他一般工程；不過，在施工的過程中有一點需要引起重視，就是施工時第一泵和第二泵要協調一致；第二泵的固定地要做特殊處理，同時要考慮樓板的承載能力能否滿足要求。