目前在國內，任何不顧及安全性以及改變整車完整性的改裝都是不合法的。而合法的汽車改裝廠一般有兩種：一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；二是已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，作一些技術改造，改裝出來的汽車，統稱為改裝車。

 

        而湖南天拓生產的小型泵車，是根據《中國道路交通法》和《建筑機械管理法》的有關規定設計制造的，并獲得了有關部門頒發的性能及形式認可證書，是合法的改裝車，不過，作為用戶，不論任何理由都不得擅自對混凝土泵車外形及系統進行更改，哪怕是輪胎的改裝都不可以，否則，一旦由于擅自改裝而產生問題，作為廠家是可以免責的。
 
        因為小型泵車，在使用過程中一旦出現問題，是一件非常頭疼的事情。且不說改裝，就是正常行駛過程中，輪胎氣壓過高、過低、超負荷作業、四輪定位不良都有可能埋下或大或小的安全隱患。

 

        有一些車主，在小型泵車的維保方面，知識構架不完整，他們只知道，車輛在行駛一段時間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應該換個位置。但是，這個位置也是有講究的，換輪胎有交叉法和循環法兩種。交叉換位法適用于經常在上下坡頻繁，呈拱型的路面上行駛的車輛，而循環換法適用于經常在較平坦的道路上行駛的車輛。
而且，同一機械上裝配的輪胎應保證同一品牌、同一結構和同一性能。如果這一點不能做到，應該在同一軸上裝配同一品牌、同一規格、同一花紋和類型相同的輪胎；換新輪胎時，應做到整車或同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應按照規定的滾動方向安裝；換用新輪胎時，應將新輪胎裝在前輪上，修理過的輪胎裝在后輪上。為確保行車安全，翻新的輪胎不準作轉向輪使用。

 

        還有一些車主，為了圖省事，經常用目測的方法估計輪胎的胎壓是否正常，這個其實也是犯了經驗主義的錯誤。我們一定要養成使用氣壓表測量氣壓的習慣，切不可用肉眼判斷。
 
        而且夏季氣溫高，小型泵車輪胎的橡膠脆性變小、彈性增大，車輛過夜或長時間停放后重新行駛時，為了保證輪胎有一定的彈性，在承受規定的負荷時，使其變形不超過規定范圍，保證車輛在行駛中具有良好的穩定性和舒適性。氣壓要充得相對高一些，以免日久跑氣。充氣后檢查各部位是否漏氣。