想問大家一個問題，攪拌天泵的臂架和布料管，是深色更吸熱還是白色更吸熱？我們知道，在炎熱的夏天，外界的氣溫很高，如果外界的溫度高于體溫，穿淺顏色的衣服有利于身體熱量的散發。所以穿淺色的衣服更涼快一些，就是這個道理。
 
        同樣的道理，攪拌天泵開始泵送前，管道必須用水進行沖洗潤缸。而且在管道上最好涂上淡色的油漆。如果混凝土泵車在泵送期間出現中斷的狀況，建議使用濕麻袋蓋住料斗內的混凝土，這樣可以避免太陽直曬引起混凝土干燥，進而引發堵管。

 

        因為泵送混凝土的骨料，也就是石子，其中最大的粒徑，受輸送管路最小口徑的限制，比如彎管位置，回轉的空間相對較狹窄。石料最大粒徑直徑應小于1/3口徑；碎石最大粒徑應小于1/4口徑，允許有少量超徑骨料混入。比如在125mm直徑的輸送管中，可以通過少量粒徑達60mm的骨料如鵝卵石，一般情況都是50mm的鵝卵石，碎石40mm大小。如果堵管部位離管末端較遠，堵塞被清理后回裝到管路，由于這段空管的氣塞作用，也會造成再次堵塞，在這種情況下，應將堵塞段以后的管道混凝土用壓縮空氣吹同再接管泵送。

 

        所以，為了提高混凝土泵送的效率，泵送混凝土應滿足可泵性要求，必要時應通過試泵送，進而來確定泵送混凝土的配合比。泵送時，料斗內的混凝土存量不能低于攪拌軸位置，以避免空氣進入泵管引起管道振動。
 
        而且，混凝土泵車料斗上都設置了篩網，避免因直徑過大的骨料或異物進入而造成堵塞。比如，粗骨料的最大粒徑與輸送管徑之比應為：泵送高度在40m以下時，對于碎石不宜大于1：3，對于卵石不宜大于 1：2.5；泵送高度在40～ 60m 時，宜在1：3～1 ： 4范圍；泵送高度在60m以上時，宜在1： 4 ～1：5之間。

 

        我們在前期開始泵送時，混凝土泵應處于慢速、勻速運行的狀態，然后逐漸加速。同時要觀察混凝土泵的壓力和各系統的工作情況，待各系統工作正常后方可以正常速度泵送。而且，混凝土泵送工作盡可能連續進行，混凝土缸的活塞應保持以最大行程運行，以便發揮混凝土泵的最大效能，并可使混凝土缸在長度方向上的磨損均勻。但是，一旦混凝土泵出現壓力過高且不穩定、油溫升高。輸送管明顯振動及泵送困難等現象時，就不可以強行泵送，應立即查明原因予以排除。可先用木槌敲擊輸送管得彎管。錐形管等部位，并進行慢速泵送或反泵，以防止堵塞。
 
        泵送完畢后，必須認真清洗料斗及輸送管道系統。混凝土缸內的殘留混凝土若清除不干凈，將在缸壁上固化，當活塞再次運行時，活塞密封面將直接承受缸壁上已固化的混凝土對其的沖擊，導致推送活塞局部剝落。這種損壞不同于活塞密封的正常磨損，密封面無法在壓力的作用下自我補償，從而導致漏漿或吸空，引起泵送無力、堵塞等。