實際上，過往的施工積累，不僅能幫助我們提升泵車與泵手的匹配度，還可以幫助我們應對各種的復雜施工。尤其是前期的準備工作。支撐支腿前必須確認地基承受能力，如支腿支承力大與地面許用壓力，須在支腿底部加支撐板或輔助方木條。支撐混凝土泵車的地面應平坦、堅實；整機需水平放置，工作過程中不應傾斜。所有支腿均應展開到位，并確定支腿支撐可靠，否則有傾翻的危險。支腿應能穩定地支撐整機，并可靠地鎖住或固定。泵車位置既要便于混凝土攪拌運輸車地進出及向料斗進料，又要考慮有利于泵送布管以及減少泵送壓力損失，同時要求距離澆筑地點近，供電、供水方便。

 

        支腿支撐地面必須水平，不可支撐在空穴及坑、坡上，支腿底部于地面邊緣保持安全距離，根據地面密實情況，距離坑邊一般不低于2米，而且不小于坑深的2倍。支撐之腿后，車身必須水平，任意方向傾斜不得超過3度。臂架泵車需垂直向上配管時，隨著高度的增加即勢能的增加，混凝土存在回流的趨勢，因此應在混凝土泵與垂直配管之間鋪設一定長度的水平管道，以保證有足夠的阻止阻力混凝土回流。當泵送高層建筑混凝土時需垂直向上配管，此時其地面水平管長度不宜小于垂直管長度的1/4。如因場地所限，不能放置上述要求長度的水管時，可采用彎管或軟管代替。

 

        混凝土泵與輸送管連通后，應按混凝土泵使用說明書的規定進行全面檢查，符合要求后方能開機進行空運轉。空載運行10分鐘后，再檢查一下各機構或系統是否工作正常。夜間施工時需打開支腿警示燈，防止其他車輛碰撞。出現穩定性降低的因素立即收攏臂架，排除后重新按照要求支撐。

 

        一個老生常談的要求，啟動前、行車中、收車后都要對車輛進行必要的常規檢查，半年檢查滑閥下殼、輸送缸損傷，電器元件、液壓油變質，臂架損傷，汽車部分例行檢修。
 
        以上是我們為大家總結了攪拌泵車的作用，以及使用時應該注意的事項，日常中我們要多留意，對我們有著一定幫助。